减压柴油VGO（流化催化裂化装置进料）轻度加氢裂化：
在炼厂流化催化裂化装置（FCC）上游使用轻度加氢裂化（MHC）工艺这种投资最少但收益高的工艺路线，转化生成的减压柴油（VGO）增多，同时产出高品质、低硫值燃料（《石油和天然气杂志》在线，2002年6月版）
在炼厂流化催化裂化装置（FCC）上游使用轻度加氢裂化（MHC）工艺：
轻循环油LCO（流化催化裂化装置产物）轻度加氢裂化：
在炼厂流化催化裂化装置（FCC）下游使用轻度加氢裂化（MHC）工艺，可以将轻质循环油（LCO）这种通常用于燃油的产品提质升级，并转化为收益更高的低硫值或超低硫值柴油（ULSD）。
在炼厂流化催化裂化装置（FCC）下游使用轻度加氢裂化（MHC）工艺：
轻度加氢裂化（MHC）在存在氢气，并在氢气轻度分压（相较于传统加氢裂化）的操作条件下进行的催化裂化。与使用氢气将碳硫化合键和碳氮化合键断开的加氢处理技术不同，加氢裂化使用氢气将碳碳化合键断开。
IsoTherming® 技术®能够将流化催化裂化装置轻质循环油（LCO）提质升级，是IsoTherming® 技术能够在市场上独具优势的原因之一。将轻质循环油LCO这种通常用于燃油的产品提质升级，并转化为收益更高的低硫值（50ppm）或超低硫值(10 ppm或更低)柴油产物。伊莱森清洁技术在亚洲已发授五套IsoTherming® 技术®装置许可，用于对以100% LCO为原料进行处理并提质升级。IsoTherming® 技术® 中全液相反应器系统，通过采用个性化的液体循环利用限制了反应器的温升，最大程度减轻了不良副反应的发生。IsoTherming® 工艺还将与LCO芳烃饱和相关的放热回收起来，并将这部分热量循环利用，转为原料提供加热，最大程度减少了原料加热器的燃料气需耗量，降低了装置的运营成本。
第一套专用于处理100% LCO进料的IsoTherming® 轻质加氢裂化装置于2011年开车。这套装置设计进料密度约为940 kg/m³，进料中硫含量为4125 wppm，采用一台分三道催化剂床层的IsoTherming® 反应器，并采用重度馏分加氢处理和轻质加氢裂化的催化剂方案。自开车以来，该炼厂一直保持着99%的硫转化水平，并且产出的低硫值柴油产品的硫值一直远远低于50 wppm的技术要求，通常硫值范围在5至20 wppm。
将 LCO 升级为低硫柴油进行商业销售的能力极大地促进了该催化裂化联合企业的整体经济回报。
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